Po dešimties metų pirkdami naudotus (kaip tikrai naudotus) pradinio lygio sedanus, su vyru supratome, kad mūsų vairavimo poreikiai oficialiai pasikeitė. Dabar turime du vaikus ir naujus saugumo ir erdvės standartus. Be to, norėjome kažko, kas jaustųsi labiau suaugusi. Taip, mes ieškojome vidutinio dydžio visureigio.
Taigi, kai Fordo žmonės pasiūlė mums paskolinti 2019 metų Edge Titanium , mes buvome. Savaitę važiavę vienu į mokyklą ir bakalėjos parduotuvę, spūstis ir net dviejų valandų kelionės iki senelių namų, štai ką pagalvojome.
SUSIJĘS: 9 geriausių 3 eilių visureigių – nuo prabangių iki įperkamų
Fordas Kaina: 48 000 USD už visiškai įkeltą versiją, kurią išbandėme, tai tikrai konkurencinga savo klasėje. Ir nors tai (deja) šiek tiek nepatenka į mūsų kainų diapazoną, kai kurie pardavėjai siūlys pasiūlymus dabar, kai bus išleisti 2020 m. modeliai. Apatinė eilutė: Dėl visų „Titanium“ teikiamų funkcijų (palyginti su SEL ar SE) tai atrodo kaip pagrįstai išleisti.
Interjeras: Sveiki, odinės sėdynės ir daug vietos kojoms. Tiesa, pastaruosius dvejus metus buvome sužavėti 2011 m. Sonata, bet tai atrodė kaip prabanga. Gale nesunkiai tilpdavome dvi automobilines kėdutes, tarp kurių būtų vietos suaugusiajam, o vaikus įlipti ir išlipti buvo nepaprastai lengva. Visiems (bet ypač mūsų keturmečiui) patiko panoraminis stoglangis / mėnulio stoglangis, o mano šešių pėdų ūgio vyras įvertino papildomą erdvę. Vis dėlto tai tikriausiai buvo daugiau automobilių, nei iš tikrųjų reikia mūsų keturių asmenų šeimai, ypač todėl, kad gyvename Brukline ir stovime gatvėje.
FORDAS Vairavimas: Sklandžiai, tyliai ir stebėtinai užtrauktuku tokio dydžio automobiliui. Vienas dalykas, kurį pastebėjome, buvo tai, kad įsibėgėjimas buvo geresnis, kai išjungėte ekologinį režimą, o tai savo ruožtu sumažino degalų ridą.
Saugos technologija: Šventieji dūmai, ar mus sužavėjo. Intuityvi statymo pagalba palengvino navigaciją ankštose miesto vietose. Be to, juostos pagalbinė funkcija (kad būtumėte savo greitkelio juostoje ir pastoviu kreiseriniu atstumu nuo priešais važiuojančio automobilio) buvo lygiavertė Tesla išbandžiau pernai . Taip pat jautėmės žymiai saugiau žinodami, kad yra šoninių smūgių oro pagalvės ir priekinės bei antrosios eilės saugos stogelio užuolaidos, kurios apsivertus išskleidžia oro pagalves. Vienas dalykas, kurio mums nepatiko: automobilis pypsi kiekvieną kartą, kai aptinka transporto priemonę, kuri, jo nuomone, yra per arti, ir mes nustatėme, kad šie jutikliai per daug reaguoja.
SUSIJĘS: 2019 m. Chevy Blazer RS yra visureigis žmonėms, kurie nekenčia visureigių
FORDAS Kiti varpai ir švilpukai: „Edge“ yra aiškiai sukurtas atsižvelgiant į šeimos gyvenimą. Kelionės į prekybos centrą metu pastebėjome koja įjungiamus pakeliamus vartus, kurie leidžia pamojuoti koja, kad atidarytumėte galinį liuką tol, kol turite raktą ant žmogaus (ypač naudinga, kai esate apsikrovę krepšiais) ir vidiniai bagažinės kabliukai tiems krepšiams pakabinti, kad neapvirstų. Nuotolinio paleidimo sistema taip pat buvo gana šauni, nors sunku pastebėti, kad ją naudojame per dažnai. Oi! Ir garso sistema! Man paprastai tokie dalykai per daug nerūpi, bet mūsų visą parą veikiantis Disney garso takelis Edge skambėjo ypač gerai – ir mes įvertinome, kaip lengva garsumą padidinti gale ir sumažinti priekyje.
Galutinis verdiktas: „Ford Edge Titanium“ yra puikus automobilis, ypač šeimai su mažais vaikais. Nors ir dydis, ir kaina yra daugiau nei mums reikia, mes tikrai parduodami Ford prekės ženklu. Tiesą sakant, kitas bandymų sąraše: „Ford Escape“, kurio mažesnis dydis ir pradinė 31 000 USD kaina, gali būti viskas, ko mums reikia.
SUSIJĘS: 9 geriausių 3 eilių visureigių – nuo prabangių iki įperkamų
