Įprastu gyvenimu vairuoju 2011 metų Hyundai Sonata. Jame yra iš pažiūros senovinis CD grotuvas ir dėžutė, įmontuota GPS sistema, kuri būtų buvusi labai pažangi tuo metu, kai pirmą kartą atradote Adelę. Vidus padengtas lengvais „Cherios“ trupiniais, o kiekvieną liepos–rugsėjo mėn.
Tačiau kai „Tesla“ žmonės siūlo pasiskolinti „Model X“ (kuris prasideda nuo 70 000 USD) ir savaitgalį vežtis savo šeimą, neatrodote kaip dovana arkliui į jo burną. Taip atsitiko, kad mano vyras ir du vaikai atsidūrė Tesla P100D vienai šlovingai kelionei į mano svainės namus Merilande.
SUSIJĘS: Vienintelis dalykas, kurį daro ši mama, išbraukia daugiau dalykų iš savo darbų sąrašo
Jillian QuintPirmiausia: kas yra P100D? Malonu, kad paklausei. Kaip ir visi „Tesla“ modeliai X, tai visiškai elektrinis visureigis, o šis turi 100 kWh bateriją, leidžiančią nuvažiuoti apie 300 mylių. Kitaip tariant, tam tikru momentu prieš nuvažiuodami 300 mylių, turite jį prijungti, kad įkrautumėte (apie tai vėliau). Jame taip pat yra puikios saugos technologijos, įskaitant susidūrimo išvengimą, automatinį avarinį stabdymą ir medicininį HEPA filtrą, kuris pašalina žiedadulkes, bakterijas ir taršą iš oro – jei sprogdindami nerimautumėte dėl tokių dalykų. Moana garso takelis, kai plaukiate New Jersey Turnpike. P100D yra įmantriausia iki šiol „Tesla“, ypač dėl to, kad jis gali įsibėgėti nuo 0 iki 60 mylių per valandą per 2,9 sekundės (tai vadinamas Ludicrous Speed, kuris atrodo be reikalo nukreiptas į 19 metų berniukus) ir turi visas savarankiško vairavimo galimybes. Dėl aštuonių išorinių kamerų, 12 ultragarsinių jutiklių ir neįtikėtinos galimybės suplanuoti maršrutus ir net patekti į stovėjimo vietas. TLDR: Tai labai puiku.
Jillian QuintTaigi, ką reiškia vairuoti? Aš būsiu nuoširdus su jumis. Aš esu baisus vairuotojas, kuris kartą sugriovė sparną, atsitraukdamas į šiukšliadėžę. Taigi nelabai stengiausi sėsti prie transporto priemonės, kuri kainuoja daugiau nei visi ketverių metų mokslai koledže, vairo. Tai reiškia, kad dažniausiai leisdavau vyrui vairuoti, su įspėjimu, kad išbandžiau nebaisiose situacijose ir aptardavome kiekvieną sultingą smulkmeną. Esmė? Tai gerai! Važiavimas sklandus, o jėgos pavara reaguoja, nors variklio triukšmo ir šliaužimo trūkumo (tai, kaip neelektrinis automobilis šliaužia į priekį, kai nuleidžiate koją nuo stabdžio), reikia priprasti.
Ne, bet emociškai , koks tai jausmas? Jautiesi turtingas. Jautiesi svarbus. Kai „Whole Foods“ automobilių stovėjimo aikštelėje pastebite kitus „Tesla“ vairuotojus, linktelite galva taip, kad šią žiemą tikriausiai susidursite Sent Bartse. Jei jums treji, kaip mano sūnui, jūs manote, kad Atgal į ateitį falcon durys yra viskas. Jei esate aš, manote, kad jie yra šiek tiek pastebimi Silver Spring gatvėse.
Jillian QuintAr jis tikrai vairuoja savarankiškai? Taip, nors techniškai tai vadinama autopilotu, o techniškai – taip pusiau - savarankiškas (dėl programinės įrangos galimybių ir vyriausybės apribojimų, dėl kurių žmogus turi atlikti nedidelį darbą). Bet kokiu atveju, kai jau buvome greitkelyje, įjungėme automatinio vairavimo funkciją ir nustatėme, kad „Tesla“ iš esmės prisirišo prie priešais važiuojančio automobilio, sulėtindamas, kai šis automobilis sulėtino, ir atitinkamai įsibėgėdamas. Taip pat galite priversti jį saugiai pakeisti eismo juostą tiesiog įjungę signalą. Mano renegatas vyras padarė atšaukti jo savarankiško vairavimo teises (pagal automobilis , o ne aš) vienu metu kaip bausmę už tai, kad per daug kartų paėmė rankas nuo vairo. (Jis turėjo sustoti, išjungti automobilį ir vėl jį įjungti, kad būtų grąžintas.)
O kaip dėl Ludicrous Speed? Išbandėme. Tai buvo baisu. Yra priežastis, kodėl aš einu į „Tai mažas pasaulis“, o visi kiti – „Space Mountain“.
Jillian QuintKokios dar puikios funkcijos? Nuo ko man pradėti?! Na, kadangi nėra variklio, visose Teslas yra kažkas, kas vadinama papildomai saugykla. Mes naudojome savo skėtinį vežimėlį. Prietaisų skydelyje taip pat yra neįtikėtinai intuityvus jutiklinis ekranas, kuris gali padėti jums pasiekti kelionės tikslus ir įkrovimo stotis bei sinchronizuoti su atitinkama „Tesla“ programa... kurią dažniausiai naudodavau niekam nežinant, kad slapta įjungčiau oro kondicionierių. Tačiau mano mėgstamiausias dalykas gali būti didžiulis panoraminis priekinis stiklas, kuris tęsiasi iki pat stogo, todėl priekinėje sėdynėje sėdi beveik taip, kaip visai nesėdint automobilyje.
Jillian QuintKaip vyksta įkrovimas? Gerai, čia yra sudėtinga dalis. Įkrauti automobilį yra šaunu, bet tai nėra panašu į dujų išleidimą. Žiūrėkite, dauguma „Tesla“ savininkų savo garaže įsirengia 240 voltų įkrovimo stotelę, kuri gali lėtai, per naktį įkrauti automobilį. (Už kiekvieną įkrovimo valandą gaunate maždaug 31 mylią.) Bet jei jūs, kaip ir aš, vežate savo Tesla iš Bruklino į Merilendą, neturėsite prabangos įkrauti per naktį ir turėsite sustoti greitkelyje prie Tesla's. patentuoti 480 voltų įkrovikliai, kurie veikia daug greičiau ir gali visiškai įkrauti beveik išsikrovusį akumuliatorių per maždaug 45 minutes. Technologiniu požiūriu tai yra nuostabu, o jei turite 45 minutes, kad galėtumėte tai padaryti Molly Pitcher poilsio stotelėje, tai nieko gero. (Jūs netgi galite stebėti įkrovimo eigą naudodami programą.) Bet jei norite greičiau pakeliui, tai šiek tiek erzina. Taip pat tapome aukomis to, kas elektromobilių pasaulyje vadinama atstumo nerimu – kai per ilgai laukiate, kol įkraunate, o tada įnirtingai bandote patekti į kitą įkrovimo stotį, kol automobilis užges. Tai panašu į tą žmogų vakarėlyje, kuris ieško kištukinio lizdo telefonui prijungti... nebent tu tiesiogine prasme negali išeiti iš vakarėlio, jei jo nerandi.
Jillian QuintAr „Tesla“ tinka vaikams? Matyt, tai buvo priežastis, dėl kurios Tesla norėjo, kad aš pirmiausia pabandyčiau „Model X“: pažiūrėti, ar jis tinka šiai #mamlife. Ir aš čia nustebinsiu save sakydamas „taip“. Neprilygstamas saugumas, patogus interjeras (patogiai telpa tarp dviejų automobilio sėdynių gale), tai, kad durys atsidaro, kai pajunta, kad atvykstate – visa tai palengvina transportavimą, kai žongliruojate su dviem mažyliais. , vežimėlis ir 250 USD „Costco“ pirkinys. Ir nors esu tikras, kad „Ludicrous Speed“ tikrai neskris su mano bendraautoriais, bet manau, kad „Tesla“ yra suderinama su kasdieniu gyvenimu. Tiksliau sakant, manau, kad profesionalus meistriškumas, aplinkos tvarumas ir naujoviškos technologijos nulems šeimos automobilio ateitį. Arba bent jau jie turėtų. Mat moterys priima 65 procentus naujų automobilių pirkimo sprendimų. Nes ekscentriškieji Silicio slėnio bičiuliai neturėtų leisti linksmybių. Nes turėtume mokyti savo vaikus sumažinti anglies pėdsaką ir priklausomybę nuo iškastinio kuro. Dabar kas nors duotų man 160 000 USD, kad galėčiau nusipirkti vieną ir išpilti Cheerios.
SUSIJĘS: Išbandžiau Willow krūties siurblį ir iš tikrųjų pasidariau rytinį makiažą jį naudodamas
